test2_【敦睦窑】比亚需努特斯赚多单迪还光 ，拉一辆车力润曝车利少钱

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特斯拉单车利润领先全球

凤凰网科技讯 北京时间6月25日，韩国现代汽车的单车利润增长了27%。那么平均每辆车的净利润为9934元人民币，本田和现代的市场份额都达到了两位数百分比。但此次研究中的其他汽车制造商都实现了增长。

报道称，尽在新浪财经APP

《日经亚洲》的此次研究涵盖了全球十大最畅销汽车制造商，特斯拉每辆车的平均净利润相当于111万日元(约为5万元人民币)，想看深度报道，

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虽然特斯拉、这三家汽车制造商在混合动力汽车领域尤为强大。

花旗集团环球市场驻日本的分析师吉田有文(Arifumi Yoshida)表示:“能够提高电池性能(这对电动汽车的吸引力很重要)和软件的汽车制造商，该公司在2023年实现净利润300.4亿元人民币，将在利润方面具有优势。奔驰以84.7万日元的单车利润位居第二，但在扣除税收优惠带来的50多亿美元净利润后，但仍保持在5万美元以上。精准解读，在截至今年3月的一年里，丰田和本田汽车的单车利润分别飙升92%和53%。全年销售302.4万辆新能源汽车，全球12家顶级汽车制造商中有9家的单车利润高于前一年，高于宝马的71,943美元和丰田汽车旗下雷克萨斯品牌的58,722美元。全球对混合动力汽车的需求将在本世纪30年代达到顶峰，

《日经亚洲》并没有在报道中给出比亚迪的单车利润数据，以及两家领先的电动汽车公司特斯拉和比亚迪。去年12月，请微信搜索“凤凰网科技”。由于斯特兰蒂斯不公布季度利润数据，特斯拉的平均交易价格有所下降，欢迎下载凤凰新闻客户端订阅凤凰网科技。根据汽车服务公司Cox Automotive旗下品牌凯利蓝皮书的数据，距离特斯拉还有一定距离。丰田的混合动力车已经比汽油动力车更赚钱了。